ダイビングAD

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◎ INFORMATION ◎ ようこそ来てくださいました。 30代の女性が逞しく、過ごしていることを紹介しています。
旅行が好きで、いろいろ行きました。
2009年1月22日〜2月18日 タイ
2009年4月5日〜5月7日 タイ・ラオス
2009年6月以降は、ツアーナースの仕事を始めました。
仕事しながら、旅行しているような感覚です。
2009年9月13日 テンプレートを変更しました。
2009年10月より、プラプラ生活にピリオッドを打ち、普通のオフィス勤めになりました(笑)
アフターファイブを楽しんでます。
2009年11月18日プロフィール変更しました。

  

朝の7時に集合。チェックアウトして、22:00にフェリーでタオ島→チュンポンまで行くからだ。

・ディープダイブ+エンリッチドエアダイバートレーニング(Dive#12 Chumphon Pinnacle)
・ディープダイブ+エンリッチドエアダイバートレーニング (Dive#13 Green Rock)

39.4[m]で行くことができた。今日までで合わせて13本を続けて毎日行っているせいか、余裕もでてきた。
お魚もかわいく見える。
ダイビング始めたころは、日本に帰ったら”刺身”でも食べたいなと思っていけど、今は思わなくなった。
耳に水は入ったけど、無事終了。

午後は、波の音を聞きながらダイビングの復習をしたりブログを更新したりとまったりと過ごしてます。
お金で買うことのできない、贅沢を体験してます。

23:00タオ島発のフェリーに乗るため、それまで時間を潰す。
10日間お世話になったダイビングの先生とお別れをして一緒に写真を撮った。(^−^)
最初の頃から、お世話になっていたので今ではすっかり仲良しになった。

それでも時間があるため、よく行っていたマッサージ店に行くことにする。
ここのマッサージのおばさんが驚くぐらいのゴットハンドの持ち主でこれまで行ったマッサージ店の中で一番うまい!!
体が癒されて、フェリーに乗る。
フェリーが思ったよりも揺れて、あまり眠れなかった。フェリー代は300Bなのでしょうがないのかもしれない。(笑)
犬



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朝の6時半に集合。眠い。エンリッチドエアのタンクの分析を行い、早めにボートまでタンクを乗せてもらった。


・ディープダイブ+エンリッチドエアダイバー(Dive#10 Chumphon Pinnacle)
・ファンダイブ(Dive#11 White Rock)
ボートも大型なので、あまり揺れず船酔いも少ない。昨日までのボートは小型でまるで、遊園地のバイキングのように激しく揺れるので気持ち悪かった。
海も穏やかで、水の中もとても気持ちいよい。
やっと余裕がでてきて、楽しくなってきた。苦しかったけど、続けてよかったと思えるようになった。

泳ぐ犬 


(犬も泳いでます。)

思い起こせば、部活の事を思い出した。2006年の夏の合宿が一番きつかった上、何でしんどいのに続けているのかなと思った。
あとから振り返ると、あれもいい思い出である。
きっと、ダイビングもそうなのだろう。




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朝7:00に集合してボートに乗船。
昨日の続きを行う。

・ディープ・ダイビング(Dive#7 Chumphon Pinnacle)
・AWARE-魚の見分け方(Dive#8 Green Rock)
・アンダーウォーター・ナチュラリスト(Dive#9 Green Rock)
サイトに行く途中で、またまた船酔いに襲われた。一人ではとても無理だったので、インストラクターに再び手伝ってもらって、器材の装着をしてもらった。生徒は私一人にインストラクターが一人である。アドバンスのコースにもう二人参加予定だったけど、申し込んだけど当日になって現れなかったので、マンツーマンである。さらに、ダイブマスターを取るための研修生らしい人も一人でいるので、生徒一人に先生が二人いるようなので、私には非常に心強い。(笑)

ディープでは30[m] まで行った。カメラのレンタルもしたので、写真もたくさん撮って楽しかった。
先生やアシスタントの人に忘れないうちにメルアドを聞いて、送ることにしようと。
お魚

人々






午後からは明日のための学科
・ディープダイビング
・エンリッチドエア
ダイブするため、DVD見たり、問題を解いたりした。
先生とたくさんおしゃべりしてしまい、学科が終わったのが19時となりとても疲れた。

マッサージの勉強、ダイビングの勉強、覚えることがたくさんで遊びに来ているけど、勉強が続くと疲れてきた。
明日の朝も早いので早めに休むことに。


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今日からアドバンスが始まりました。
午前中は学科、テキストを見ながら問題を解いていく。
これが思ったよりも、問題数が多いので時間がかかり疲れました。あっという間に12時になり、ボートが出発する時間になった。

昼からは2本行った。
・ピーク・パフォーマンス・ボイヤンシー
浮力を保つためのコース
・アンダーウォーター・ナビゲーション
コンパスを使ったナビゲーション

ボートに乗っている間に、潮流が思ったよりも強く激しい船酔いに襲われてしまいました。ダイビングサイトに到着するまでに、吐き気と息苦しさで何度ももどしてしまった。インストラクターから「ボートにいるよりも、海の中に入ろう。」と促され、気持ち悪くて器材を一人で装着できないので手伝ってもらい、海の中に入りました。しかし、潮流が強く吐き気が襲ってきた。潜行して、海の中でも潮流があって流されそうになったりで、、、。
どうにかこうにか上記の2本のダイブを行うことができたが、寒気に襲われたり、気持ち悪くなったりで、途中で意識が失いそうになったけどインストラクターが日本人の女性でとても優しく、励ましてもらったり助けてもらい、終えることができた。

生まれて初めて船酔いを体験したけど、こんなにも気持ち悪いものだと思いもしなかった!!
漁師さん、船乗りさんはよくこの状況で仕事ができるなと思った。

テキスト アドベンチャー


三国志の中で魏軍の船を”連環の計”といって、船を鎖で繋いでいるのを思い出した。あれも、船酔いと防ぐものだったなと。早速、DVDを借りて見ることにしようと。
去年”レッドクリフ”ではまだ、そのシーンはまだ出てきていなかったので、きっと今年するのかな?
トニーレオンが素敵だったから、急に思い出したのかな?(笑)彼は役柄に応じて毎回違う人物になりきて、魅了するので素晴らしいと思う。


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